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发布时间： 2025/5/14 9:29:48 | 1 次阅读
根据市场调查机构 Counterpoint Research 的zui新bao告，2024 年quan球车载无线充电普及率首次突破 50% 大关，达到 54%，较 2023 年的 48% 增长了 6 个百分点，这标志着车载无线充电技术正加速从高端配置向主流标配转变。
调研bao告显示，随着千禧一代和 Z 世代逐渐成为购车主力，这一消费群体对便捷科技配置有着更高需求，他们更倾向于选择配备无线充电的车型，认为其能有效解决车内线缆杂乱问题。此外，车载无线充电与智能座舱、自动驾驶等前沿技术产生的协同效应，进一步提升了其在市场中的吸引力，促使更多车企将无线充电功能纳入车型配置清单。
车载无线充电的发展驱动力
Counterpoint Research 的bao告显示，目前美国依然是quan球zui大的车载无线充电市场，市场占比高达 31%；紧随其后的是中国和欧洲市场，占比分别为 28% 和 19%。中国市场凭借庞大的消费基数与快速的技术迭代，展现出强劲的增长潜力。
车载无线充电的快速发展，标准的更新迭代起到了关键带动作用。无线充电联盟（WPC）推出的 Qi2 标准，在保持向下兼容特性的基础上，围绕充电效率、对准精度和安全性能进行深度优化。目前，该标准已更新至 Qi2.1 版本。相较于上一代，Qi2 标准新增 MPP 协议（物理层）与磁吸对准方式，将工作频率范围更新为 360kHz，大幅增强了异物检测功能。对于车载应用场景，Qi2 标准引入类似苹果 MagSafe 的磁吸技术，确保充电设备精准对齐，有效降低能量损耗，为充电效率提供有力保障；同时，磁吸设计提升了设备在颠簸、转弯等复杂路况下的稳定性。Counterpoint Research gao级分析师 Soumen Mandal 在评论充电标准动态时指出：“随着 iPhone 用户基数不断扩大，Qi 2.0 中的 MagSafe 技术正逐渐成为行业可行方案，促使众多品牌推出 30W 无线快充解决方案。与此同时，华为、小米和 OPPO 等安卓阵营制造商，正在不断突破 50W 甚至更高功率的无线充电技术边界。”
根据国内zui新法规规划，车载无线快充的下一个目标功率将提升至 90W，这无疑将为行业发展指明新方向。
过去，车载无线快充曾是高端车型的专属配置，宝马、奔驰等传统车企借助高功率无线充电技术提升产品溢价；如今，新势力品牌（如问界、小鹏等）将其作为标配以争夺市场份额。在新势力的带动下，国内车载无线充电模块产业发展迅猛。统计数据显示，中国供应商为quan球汽车市场供应了超过半数的无线充电模块，凸显了中国在该领域的产业优势。
当然，车载无线充电技术在发展过程中也面临诸多挑战。一方面，充电效率不稳定问题突出，部分标称 50W 的无线快充产品，实际充电功率仅在 10W 到 30W 之间，半小时充电量不足 50%；另一方面，高功率无线充电过程中产生的发热现象严重，无线充电的电磁转换损耗，导致手机和充电板温度显著升高，影响使用体验与安全性。
车载无线充电市场格局解析
统计数据显示，目前quan球车载无线充电市场 TOP5 厂商分别为 LG、Molex、ADAYO、InvisPower 和松下，五家厂商合计占据 60% 的市场份额。
作为市场龙头，LG 公司的无线充电方案全面覆盖 Qi、PMA、A4WP 三大主流标准，具备 15W 高速充电能力与高效散热设计，并通过 NFC 技术实现多种功能拓展。凭借多年深耕，LG 能够提供涵盖汽车配件、车辆工程设计及生产工艺设计的一站式解决方案。
在quan球前五厂商中，ADAYO（惠州市华阳集团股份有限公司）和 InvisPower（有感科技）均为中国厂商。创立于 1993 年的 ADAYO，致力于成为国内外ling先的汽车电子产品及零部件系统供应商，其无线充电方案支持华为、小米、OPPO 等品牌的私有快充协议及 QI 协议，集成 NFC 功能，具备多重保护、异物检测及高效散热特性。目前，ADAYO 方案支持 5W、15W、50W 等多种功率，提供单充、双充、循迹等不同类型产品，且配备散热风扇以确保快速散热。
结语
车载无线充电市场在 2024 年迎来关键转折点，普及率突破 50%，标志着这一技术从高端走向大众。标准革新与技术突破成为he心驱动力，Qi2 系列标准的磁吸对准、效率提升，叠加中国品牌在私有协议上的功率突破（如 50W 快充普及），不仅解决了用户痛点，更推动市场格局重塑。ADAYO、InvisPower 两家中国厂商跻身quan球前五，彰显本土供应链在技术落地与规模化上的强大竞争力。未来，随着功率进一步提升、技术持续优化，车载无线充电市场有望迎来更广阔的发展空间。
